2022-03-24 14:31 人民资讯

本文『wen』转自:南国今报

距 ju[离“321”东航飞行事故发生已经过去了两天多。今天,搜救工作在雨中继续进行,搜救人员正在加紧搜寻第二个黑匣子。因没有找到黑匣子定位信号,搜救人员主要靠肉眼一寸一寸排查寻找黑匣子。

今天上午,总台记者进入搜救核心区现场,多位民航局专家“jia”正在讨论和制定相关方案。

总台记者在现场看到,清理出来的飞机残骸被分类摆放,重要物证被特别标注,之后将由专家进行评判。

总台记者了「liao」解到,现场的无人机设备已做好起飞准备,将对核心区进行勘测,并将拍摄到的影像回传给专家进行研判。此外,无人机还将为搜救现场提供夜间照明。

搜救工作冒雨进行 专人保障通讯信号

为了保障人员及物资运输畅通,22日下午起,通往核心【xin】区的必经之路上开始修建500多米的进场便道。

今天,总台记者〖zhe〗进入搜救核心区之前,看到《dao》现场摆放了雨鞋、口罩等搜救人员需「xu」要的物资,有专人保障通讯信号稳定。受持『chi』续降雨影响,搜救现场的道路泥泞,搜救工作难度加大。

此外,总台记者今天上午在救援指挥部看到,技术专家正在通过3D建模还原现场地貌,标注现场物品和痕 hen[迹,协助开展搜救工作。

今天,搜(sou)救人员继续加紧 jin[对东航失事客机第二个黑匣子的搜寻(xun)工作。总台记者在现场了解到【dao】,受降雨影响,搜“sou”救(jiu)现场的道路更加泥泞,搜救工作难度加大。此外,专家分析,第二个黑匣子信号发射器可能受损,现场无法搜寻到黑匣子定位信号。

扩大范围 划分区域开展拉网式搜寻

昨天(23日)下午,客机的一个黑匣子已经被找到。为了尽快找到第二个黑匣子,救援人员以主要撞击点为中心,扩大搜索半径范围,组织开展拉网式搜寻。

根据指挥部提供的地图,总台记者介绍,目前的搜索区域比核心区扩大超10倍。核心区由专家进行重点发掘,周边有多方〖fang〗面力量大范围搜寻。

白圈区域为坠机点核心区域;

黄「huang」圈区『qu』域为包括山火过火点在内的重点区域;

1号、2号、3号区域为外围搜寻队员要【yao】重点寻找黑匣子的区域。

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专家告诉总台记者(zhe),经过多次搜索,现场无法搜到黑匣子定位信号,专家分析第「di」二个黑匣子定位发射装置可能受损。

持续降雨 搜救工作难度加大

目前仍处于黄金72小时救援时间中,现场不断有搜救犬进入参与救援。

总台记者介绍,从昨晚到现{xian}在,不断的降雨导致现场泥“ni”泞,降雨带来的泥水混合物还有可能掩埋关键物品,给搜救工作带来了更大难度。

△总台记者张腾飞在「zai」1号区域介绍现场(chang)情况

△总台记者廖汨在现场发回报道

心理专《zhuan》家赶赴现场 对家属进行心理疏导

事故发生后,首批心理专家50余人赶赴事故现『xian』场,广西梧州组织‘zhi’70名心理医生待命,随时准备对到梧州的家属进行心理疏导。专家建议,传播坠机信息要格外尊重家属,传播没有依据的信息或者图片,并进行揣摩,对家属是一种很大打击。

来源 | 央视新闻

值班编辑|卢方诗

值班主任 | 伍 蹈

值班总编 | 陶海华

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